Kaltes Wetter und Winterbedingungen beeinflussen, wie schnell und sicher sich ein Auto auf Straßen bewegen kann. Damit Sie sich nicht in der großen Auswahl an Winterreifen verlaufen und Zeit haben, diese zum richtigen Preis zu kaufen, haben wir eine Bewertung der Winterreifen mit Spikes 2019-2020 zusammengestellt.
Die Überprüfung basiert auf den Ergebnissen eines Tests der Winterreifen 2019-2020, der von den bekannten Magazinen "Auto Review" und "Behind the Wheel" durchgeführt wurde.
Wie man Winterreifen wählt, die besser sind
Spikes. Wenn Sie den größten Teil des Winters auf schneefreien Straßen fahren, auf denen sich Eis bildet, oder auf stark gerändelten (und damit rutschigen) Oberflächen, sind Spikereifen genau das Richtige für Sie. Sie zeichnen sich durch das Vorhandensein von Spikes, Auslassnuten in den Laufflächen und Lamellen (kleine Schnitte) in den Checkern aus.
Winterreifen ohne Reibung (Reibung) sind unterteilt in:
Skandinavische Reifen. Zusätzlich zu den Vorteilen von Nietengummi beschädigen sie den Asphalt nicht, da sie keine Spikes haben und selbst sehr weich sind. Aber sie haben viele Lamellen und kleine Auslassnuten.
Alle Jahreszeiten. Ideal für nasse und warme Winter, geeignet für kurze Ausflüge auf einer schneebedeckten Straße. Nicht geeignet für Reisen auf Eis und dichtem Schnee. Diese Reifen haben eine kleine Anzahl von Rillen und Lamellen.
Mitteleuropäisch Dieser Reifentyp eignet sich für den kurzfristigen Betrieb auf Eis- oder Schneeasphalt sowie auf nassen Straßen. Es gibt Lamellen sowie große Rillen für die schnellste Entfernung von Schnee und Wasser.
Für den Betrieb in ganz Russland wird empfohlen, sich für Spikereifen zu entscheiden. Eine Ausnahme ist nur für den südlichen Bundesdistrikt möglich.
Bewertung der Winterreifen 2019-2020.
10. Toyo Observe Ice Freezer
Der Durchschnittspreis für einen Reifen beträgt 2.779 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Die Bewertung der Winterreifen 2019 bis 2020 wird durch in Japan hergestellte Reifen eröffnet. Es ist äußerst beliebt bei Autofahrern, die Mittelklasse-Reifen mit hoher Leistung kaufen möchten.
Der Ice Freezer Winterreifen wurde für raue Winterfahrbedingungen entwickelt. Es verfügt über Ice Force-Spikes mit fünfeckigen Hartmetallspitzen sowie spezielle Schneeblattvorsprünge im Schulterbereich. Letzteres sollte die Durchgängigkeit des Autos erhöhen, das in tiefem Schnee und Brunft gefangen ist.
Während der Observe Ice Freezer gut mit Eis umgehen kann, ermöglichen seine breiten Rillen eine gute Traktion im Schnee. Die Experten des Autoreview, die die Tests durchführten, waren jedoch nicht begeistert von diesem Reifen und nannten seine Kopplungseigenschaften auf der Eis- und Schneedecke „mittelmäßig“.
Profis: Bei Frost bis zu -30 Grad bräunt es nicht viel, gute Richtungsstabilität, Geländetauglichkeit, sicheres Beschleunigen und Bremsen.
Minuspunkte: lautes Fahren auf trockenem Asphalt.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Der Durchschnittspreis für einen Reifen beträgt 4.910 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Die Blizzak-Reifenlinie von Bridgestone genießt einen einwandfreien Ruf. Die neueste Generation ist immer noch für ihre Leistung auf Eis hoch angesehen, während die Traktion auf Schnee seit den Anfängen von Blizzak nahezu fehlerfrei war.
Genau das wollen viele Autofahrer: einen zuverlässigen Winterreifen, der zum Fahren auf Eis geeignet ist, was im Winter häufig auf russischen Straßen vorkommt.
Während frühere Generationen von Blizzak-Winterreifen für ihren schnellen Verschleiß bekannt waren, haben die Bridgestone-Ingenieure hart daran gearbeitet, ihre Langlebigkeit zu verbessern, was der Blizzak Spike-02 gut demonstriert.
Einige der besten Winterreifen sind mit Richtungsspikes ausgestattet und verfügen über ein V-förmiges Profildesign mit hoher Mittelkantendichte. Dadurch erhalten Sie ein viel besseres Handling als bei vielen anderen Reifenherstellern.
Dieser Gummi verhält sich sicher auf einer eisigen, schmutzigen und nassen Oberfläche. Ohne Überraschungen tritt er in Kurven ein und verliert selten Spitzen.
Profis: dichtes, verschleißfestes Gummi.
Minuspunkte: laut, verlangsamt sich langsam und macht Schneebrei auf.
8. Yokohama iceGuard iG65
Der Durchschnittspreis beträgt 5.200 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R16 / R17 / R18
Wenn Sie „Winterpantoffeln“ für ein Auto benötigen, das Sie sicher in einer städtischen Umgebung betreiben können, ist iceGuard iG65 möglicherweise die beste Wahl. Wenn Sie auf nassem und schneebedecktem Asphalt schnell beschleunigen oder bremsen müssen, werden sie perfekt damit umgehen.
Auf trockenen und holprigen Straßen ist das Fahrverhalten des Autos mit diesen Reifen glatt und weich. Aber auf dem Eis fühlen sie sich unsicher und neigen zu Verwehungen. Daher ist ihnen nur der achte Platz in der Rangliste der Winter-Spikereifen 2019-2020 vorbehalten.
Vorteile: guter Rollwiderstand, geräuscharm, verschleißfest, Zapfen halten fest.
Nachteile: nicht die beste Wahl für Ausflüge in Eis, hoher Preis ..
7. Pirelli Ice Zero
Der Durchschnittspreis beträgt 3.550 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Optional
- Kammer: nein
- Durchmesser: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Der legendäre italienische Reifenhersteller hat wirklich hochwertige Ice Zero-Reifen herausgebracht. Sie sind dank des V-förmigen Profils und der großen Rillen leicht zu erkennen, die sich hervorragend zum Entfernen von Schnee und Matsch eignen. Und die Gummimischung bietet sichere Bremswege auf Eis und im Dauerschnee.
Exklusive Pirelli-Bolzen verfügen über einen patentierten doppelt verlängerten Wolframkern. Sie sind leicht verschleißanfällig und zeichnen sich durch hohe Griffeigenschaften mit eisiger Beschichtung aus.
Trotz des Vorhandenseins von Spikes beschleunigen Reifen von Pirelli gut und bremsen auf trockenem und nassem Asphalt, was Multigrade- und Sommerreifen nicht unterlegen ist. Das native Element dieser Reifen ist das „Gehen auf Eis“, sowohl auf nacktem Eis als auch auf Schneebrei, unter dem sich Eis befindet.
Profis: Die Spikes fliegen nicht heraus, der Gummi fühlt sich auf jeder Art von Winterstraßenoberfläche stabil an.
Minuspunkte: Sehr laut, Fahrkomfort schlechter als bei anderen Reifen in den Top 10 der Winterreifen von 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Der Durchschnittspreis beträgt 3.510 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Es ist merkwürdig, dass der amerikanische Hersteller Goodyear in Europa und Russland einen höheren Stellenwert hat als zu Hause. Eines der beliebtesten Produkte sind Ultra Grip Ice-Reifen, die in einer Vielzahl von Größen und zu Preisen erhältlich sind, die von vernünftig bis zum Erwecken der "inneren Kröte" reichen.
Es ist erwähnenswert, dass Goodyear auch eine beeindruckende Auswahl an Reifen für Frequenzweichen und SUVs anbietet.
Das aggressive Design von Ultra Grip Ice optimiert den Grip auf Schnee und Eis. Und dank des harten Reifenprofils fährt sich das Auto gut auf Asphalt. Es ist also perfekt für tägliche Ausflüge in Moskau oder eine andere Metropole.
Profis: Geringer Kraftstoffverbrauch, in allen Fahrsituationen verhält sich dieser Reifen vorhersehbar und bräunt sich dank einer speziellen Mischung nicht in der Kälte.
Minuspunkte: verliert schnell Spitzen, macht viel Lärm.
5. Gislaved NordFrost 200
Der Durchschnittspreis beträgt 3.300 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Diese schwer auszusprechende schwedische Marke ist ein langjähriger Konkurrent von Nokian. Sie gehört zur Continental Tyres-Familie und ist von hoher Qualität zu einem erschwinglichen Preis.
Diese Spikereifen haben ein asymmetrisches Profilmuster mit einer V-Form, um die Entwässerung zu verbessern. Dies verhindert Aquaplaning bei matschigen Bedingungen. Die Kombination von dreidimensionalen Stufenlamellen in der Mitte des Reifens und Lamellen mit Sägezahnöffnungen (Gislaved nennt sie "sinusförmig") bietet selbst auf einer vereisten Strecke eine hervorragende Traktion.
Interessant ist auch das Design der NordFrost 200-Spikes, die in Form eines Dreistrahlsterns mit abgeschnittenen Eckpunkten hergestellt werden. Jeder Spike hat eine große Anzahl von Kupplungsflächen und -kanten, was die Traktion beim Beschleunigen, Drehen, Bremsen und in anderen Situationen verbessert.
Profis: Spikes sitzen fest, ausgezeichnete Richtungsstabilität, weniger laut im Vergleich zu den meisten Mitbewerbern.
Minuspunkte: verlangsamt sich schlecht auf Eis.
4. Nokian Nordman 7
Der Durchschnittspreis beträgt 3.285 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Wenn Sie häufig mit Winterreifen durch die Stadt fahren, sollten Sie sich auf keinen Fall für den Nokian Nordman 7 entscheiden. Ihre Asphaltfahrt enttäuschte die Auto Review-Tester.
Aber auf losem Schnee werden diese Reifen gerudert, so dass der berühmte Nokian Hakkapeliitta 9 zurückbleibt. Und das mit weniger Spikes. Sie sind daher ideal für Ausflüge außerhalb der Stadt zum Schneefall und für mit Eiskruste bedeckte Straßen.
Profis: Laufruhe, nicht zu laut, sogar Nieten.
Minuspunkte: In den Pfützen im Frühjahr beginnt das Aquaplaning.
3. Hankook Winter iPike RS2
Der Durchschnittspreis beträgt 3.240 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Der dritte Platz bei den Tests der Winterreifen 2019-2020 ging an koreanische Reifen, deren stärkstes Merkmal das Handling nach dem Kurs und der Durchgängigkeit auf Eis und Schnee (einschließlich gerollt und leicht vereist) ist.
Bei Unebenheiten, kleinen Unebenheiten und Schlaglöchern ist dieses Modell sehr weich und hat einen überraschend niedrigen Geräuschpegel für Spikereifen. Während der Tests „Hinter dem Lenkrad“ haben Experten das Bremsen und das sichere Beschleunigen auf einer schneebedeckten Oberfläche positiv bewertet. Aber diese Koreaner mögen keine extremen Manöver und aggressiven Fahrstile und zeigen nicht ihr Bestes. Ja, und reisen Sie auf dem Asphalt - nicht auf ihrem "Pferd".
Profis: verschleißfest, geht bekanntlich in Kurven, eignet sich nicht für Drifts im üblichen Fahrstil.
Minuspunkte: weiche Seitenwand, verlangsamt sich schlecht auf Asphalt.
2. Continental IceContact 2
Der Durchschnittspreis beträgt 3 705 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Optional
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental ist eine deutsche Reifenmarke, und viele Autos deutscher Autohersteller sind in ihrem Modell beschlagen.
Die Experten „Behind the Wheel“ und „Autoreview“ gaben IceContact 2 zusammen einen ehrenvollen zweiten Platz für ihre Effektivität bei Eis und Schnee. Das vorhersehbare Handling ist eine der wichtigsten Eigenschaften von Reifen im Winter, und IceContact 2 hat damit keine Probleme. Zahlreiche Lamellen nehmen Feuchtigkeit und Matsch auf und bieten zuverlässigen Halt auf stark verschneiten und nassen Straßen.
Profis: Besseres Beschleunigen und Bremsen auf schneebedecktem Untergrund, perfekter Längs- und Seitengriff auf einer vereisten Strecke.
Minuspunkte: Nicht die beste Wechselkursstabilität auf der asphaltierten Oberfläche und das Handling auf dem Schnee mit einem aggressiven Fahrstil.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Der Durchschnittspreis beträgt 4 690 Rubel.
Spezifikationen:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Optional
- Kammer: nein
- Durchmesser: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Die besten Winterreifen 2019-2020 im Ranking werden von der finnischen Marke hergestellt, die von den meisten Experten auf diesem Gebiet als bester Hersteller von Winterreifen anerkannt wird.
Der neue Nokian - Hakkapelliita 9 - verhält sich sicher in Kurven bei hohen Geschwindigkeiten und beim extremen Bremsen, hat keine Angst vor eisigen Spurrillen und eignet sich zum Fahren auf Schneebrei sowie bei eisigem und dichtem Schnee. Damit fährt das Auto sanft durch Unebenheiten, und Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass das eiserne Pferd ins Schleudern gerät.
Im Allgemeinen haben diese Reifen unter allen Fahrbedingungen eine hervorragende Leistung und Kompetenz bewiesen.
Ein Merkmal des Hakkapeliitta 9 ist die Verfügbarkeit von rutschfesten Spikes zweier verschiedener Typen. Vielleicht wird das Gleiche bald in der Reifenreihe anderer Hersteller erscheinen, aber im Moment hat nur Nokian sie.
Profis: Spikes halten sehr fest, ausgezeichnete Richtungsstabilität.
Minuspunkte: ist sehr summend und heulend. Aber Sie können nicht alles auf einmal bekommen.
Winterreifentests 2019-2020
Bevor wir auf unsere Liste kamen, wurden Winterreifen streng getestet. Rücksichtslose und geschickte Tester testeten viele Sätze von Winterreifen, von denen nur wenige die Ziellinie erreichten. So war es.
Winterreifentest „Fahren“
Die Experten hinter dem Lenkrad stellten Dutzende der besten Reifen aus Modellen westlicher und östlicher Hersteller her. In jeder Kategorie wurden 6 neue Sets der gängigsten Größen eingeführt - 195/65 R15.
Wie bei Autoreview fanden die Tests in Schweden nicht nur von März bis April, sondern auch Mitte Januar statt. Zu dieser Zeit gab es in der schwedischen Stadt Arvidsjaur, die zur Basis für die Tester wurde, Fröste (minus 7-14 Grad).
An zwei Volkswagen Golf-Fahrzeugen wurden Tests durchgeführt. Einer war mit Geräten ausgestattet, die die Beschleunigungszeit und den Bremsweg aufzeichneten. Die zweite Methode, bei der das Stabilisierungssystem bei Bedarf deaktiviert war, half bei der Beurteilung der Richtungsstabilität und Steuerbarkeit. Gleichzeitig untersuchten die Piloten das Verhalten von Reifen sowohl während des schnellen Fahrens mit der anfänglichen Schlupfphase in Kurven als auch beim Fahren mit Kurvenfahrten mit fast voller Geschwindigkeit.
Winterreifentest "Autoreview"
Es fand im März-April letzten Jahres auf dem schwedischen Testgelände Arctic Falls statt. Es nimmt etwa 5 Hektar ein und bietet die für eine umfassende Prüfung von Winterreifen erforderlichen Strecken. Im März testeten Mitarbeiter von Autoreview das Reifenverhalten auf einer schneebedeckten und vereisten Strecke und im April maßen sie den Bremsweg auf trockenem und nassem Asphalt.
Experten testeten 22 Reifensätze der beliebtesten Größe (205/55 R16). Von diesen wurden 13 Sätze besetzt. Alle von ihnen wurden von produzierenden Unternehmen zur Verfügung gestellt.
Eine große Anzahl von Spikereifen im Vergleich zu Spikereifen im Autoreview wurde durch Statistiken erklärt. Ungefähr 70% der russischen Autofahrer wählen "Nägel" für ihre Eisenpferde.
